伊斯坦布尔阿塔图尔克机场国际航站楼
建筑师: GMW Mimarlikavrupa gergi
tavanLocation: 土耳其
项目年份: 2004
类别: 机
场
伊斯坦布尔阿塔图尔克机场国际航站楼-第一期
位于伊斯坦布尔阿塔图尔克机场的价值3.06亿美元的国际航站楼每年可作为1400万名乘客进入伊斯坦布尔的港口,并在相邻的多层停车场中提供7,000多个空间。GMW建筑师赢得比赛的设计灵感来自于这样的信念,即机场航站楼应该首先是这样的,体现其功能表达的简洁和清晰的品质,并提供明亮,透明和舒适的空间。在三个层次上布置,航站楼的简单和连贯的布局以及带有18个接触门的码头的线性布置,旨在为乘客提供清晰,陆地和空中之间的直接进展路线。乘客流通的效率通过离站和到达乘客的垂直分离进一步提高,模块化的线性形式提供了一个灵活且适应性强的框架,能够应对未来的变化和扩展。候机楼的上层为离境,屋顶上有钢和玻璃金字塔结构,支撑在24m的柱子上。网格。设计办公室: GMW建筑师/GMW MIMARLIKClient: TAV,TEPE conruction,AKFEN集团公司和维也纳国际机场之间的BOT合资企业使用: 国际客运大楼及多层停车场总建筑面积: 180,000平方米航站楼190,000平方米停车场完成: 2000年1月
伊斯坦布尔阿塔图尔克机场国际航站楼扩建-第二阶段在伊斯坦布尔阿塔图尔克机场新国际航站楼成功竣工后不久,2000年GMW MIMARLIK被任命从事扩建项目,以将航站楼的容量增加30% 至每年超过2000万名乘客。一开始就选择了新终端的模块化和线性形式,主要是为了为其扩展提供一个框架,使其非常容易且对其操作的干扰最小。该扩展还计划在三个层面上进行,并与主航站楼完全集成,为出发和到达的乘客提供了更多的陆侧和空侧设施。其中包括额外的登机岛,扩大的出发大厅,其中有更多的免税店和餐饮商店,新的CIP区域以及可供陆侧和空侧使用的酒店住宿。在到达级别,行李处理和重新领取区、移民设施和聚会和迎宾厅也被扩大,以适应增加的容量。南码头的线性质量,总长度为770米,提供5个额外的登机口和相关的候机室再次表示为独特的全玻璃倾斜结构。在停机坪级别,新的更大的VIP部分占据了扩展码头的中央部分。扩建工程在2004年5月中心完成。巨大的内部空间充斥着朝北的天窗和大面积的外围玻璃,漫射的日光泛滥。码头被设计为不间断的开放等候区,全玻璃倾斜的外墙提供日光和围裙的全景。设计办公室: GMW MIMARLIKClient: TAV总建筑面积: 76,700 sqmCompletion: 2004年5月
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