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CTA摩根站

时间：2021-08-31 12:32:01 来源：

建筑师: Ross Barney architects地点:
芝加哥，美国
项目年份: 2012类
别: 火车站

NarrativeA位于Morgan和Lake Streets的新高架车站定义了芝加哥富尔顿市场区的地理中心和特色，富尔顿市场区是一个工业区，转变为具有新兴住宅和零售用途的多面社区。为该市的批发食品供应商提供服务的市场是仓库，人迹罕至的餐厅，特色供应商，阁楼改建和精品店的丰富组合。为了加强这个特点，材料选择从附近的线索-钢，玻璃，混凝土，聚碳酸酯，花岗岩和铸铁都用于相邻的结构。为了最大程度地提高活跃的伦道夫街走廊的车站能见度和行人通道，车站位于坡度。沿湖街设有新树，景观美化和艺术家委托的自行车架，以软化工业特色。交叉路口宽阔而清晰的拐角可提高行人和驾驶员的视野。可访问性，耐用性和易于维护是主要的功能问题。每个车站都有一个符合ADA的电梯，可让残疾乘客进入平台以及进出平台之间的换乘桥。选择材料来增强开放的感觉。平台檐篷由半透明聚碳酸酯面板构成，提供天气保护，允许自然光，并具有低重量，允许较少的结构降低成本。面板的重量轻，便于更换。转移桥，电梯外壳和等级入口由玻璃制成。楼梯塔和护栏是穿孔的不锈钢面板。可持续战略集中在材料和资源上。钢和混凝土是主要的材料，并且含有大量的可回收成分。聚碳酸酯板的可回收含量很高，并且是按地区生产的; 花岗岩地板是从附近的采石场中提取的。园林绿化耐旱，无需灌溉。新的自行车架鼓励替代运输。该位置的天际线一览无余，为通往芝加哥环路的文字和隐喻门户提供了强烈的象征，标志着芝加哥公共交通系统的现代性。

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