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芝加哥河滨步道

时间：2022-03-18 16:32:22 来源：

建筑师: Ross Barney architects地点: 芝加
哥，美国
项目年份: 2015
类别: 码
头

第二阶段完成2015，第三阶段预计完成2016年芝加哥河的主要分支有着悠久而传奇的历史，在许多方面都反映了芝加哥本身的发展。曾经是蜿蜒的沼泽溪流，这条河首先成为支持城市工业转型的工程通道。在著名的河流倒流之后，城市倒流了主要分支和南部分支的水流以改善卫生状况，建筑师和城市规划师丹尼尔·伯纳姆 (Daniel Burnham) 通过增加瓦克大道高架桥，引入了河滨长廊的新公民视野。在过去的十年中，随着芝加哥河滨步道项目 (Chicago Riverwalk project) 的发展，河流的作用一直在发展，这是一项旨在为城市带来生态，娱乐和经济利益的倡议。

几年前，考虑到河流的高度污染，将河流作为一种娱乐设施来拥抱的目标似乎是不可能的。但是今天，这一愿景正在成为现实。最近河流水质的改善和公共娱乐使用强度的增加，标志着沿河的生活不断增长，要求与水边的新连接。芝加哥交通部和罗斯·巴尼建筑师事务所成功完成了Riverwalk的第一阶段，该阶段包括退伍军人纪念广场和布里奇豪斯博物馆广场。

2012年，Sasaki，Ross Barney Architects，Alfred Benesch工程师和Jacobs/Ryan Associates的团队在技术顾问的支持下完成了第二阶段和第三阶段的愿景: 在州街和湖街之间的六个街区。该团队的计划以先前对河流的研究为基础，在湖泊和河流汇合处之间沿着河流提供了行人连接。手头的任务在技术上具有挑战性。例如，设计团队需要在严格的许可规定的25英尺宽的建筑区域内工作，以扩大行人程序空间并协商街区之间的一系列桥下连接。此外，该设计还必须考虑这条河每年近7英尺的洪水动态。

将这些挑战转化为机遇，团队设想了思考这个线性公园的新方法。团队将路径重新视为一个更独立的系统，而不是由90度转弯组成的路径，该系统通过形状和形式的变化将驱动一系列新的程序化连接到河流。

随着新的联系丰富和渗透沿河的生活，每个街区都采用了不同的基于河流的类型学的形式和程序。这些空间包括:

滨海广场: 餐厅和户外座位可欣赏水上充满活力的生活，包括过往的驳船，巡逻，水上出租车和观光船。

海湾: 人力工艺品的皮划艇租赁和对接通过娱乐提供与水的物理连接。河剧院: 连接上瓦克和河滨步道的雕塑楼梯为行人提供了与水边和座位的连接，而树木则提供了绿色和阴影。

水上广场: 水景为儿童和家庭提供了在河边与水接触的机会。码头: 一系列的码头和浮动湿地花园提供了一个关于河流生态的互动学习环境，包括捕鱼和识别本地植物的机会。

木板路: 无障碍人行道和新的海洋边缘可连续进入湖街，并为汇合处这一关键空间的未来发展奠定基础。

作为一种新的连通路径系统，芝加哥河滨步道设计为公园游客提供了连续性和多样性。每个类型空间的独特程序和形式都可以在河上体验perse，从就餐机会到广泛的公共活动节目，再到人力手工艺品的新设施。同时，设计材料，细节和重复形式在项目的整个长度上提供了视觉凝聚力。例如，铺路反映了现有环境的对比: 精致的切割石材遵循优雅的Beaux-Arts Wacker高架桥和bridgehouse建筑，而更坚固的预制木板则位于裸露的钢桥的较低高度和下侧。

从州街到拉萨尔街的三个街区的建设于夏季2015年开放。接下来三个街区的建设正在建设中，并将2016年完成。

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