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哥本哈根机场

时间：2022-02-28 09:32:19 来源：

建筑师: 施密特·哈默·拉森建筑师维尔海姆·劳里

岑建筑师位置: 卡斯特鲁普，丹麦项目
年: 2015
类别: 机场故事
作者: 施密特·哈默·拉
森建筑师贝加

2015年10月28日标志着哥本哈根机场C码头扩建正式开始，成为该机场非欧洲和长途运输增长战略的关键，为世界上最大的客机-空客a380腾出空间。施密特·哈默·拉森 (schmidt hammer lassen) 建筑师设计了6,300平方米扩建，其中设有三个新的大门和休息室。它为现有的机场设计，客流和物流的创新提供了新的诠释，其中 “轻推” 原则发挥了重要作用。施密特·哈默·拉森 (Schmidt Hammer Lassen) 与咨询工程师MOE合作，赢得了哥本哈根机场C 2013年扩建设计竞赛。为了创造最佳的飞机维修环境，它需要一栋具有最小支柱和非常大跨度的建筑物。“我们通过将建筑物设计为蝴蝶形状来挑战传统的大门设计。“这座黑色长方形的两层建筑的两侧都有切口，这为飞机的大门留出了非常靠近建筑窗户的空间，” 合伙人约翰·拉森 (John Lassen) 、施密特·哈默·拉森 (Schmidt Hammer Lassen) 说。在建筑物的尽头有一个带有两个喷气桥的大门，用于操作空中客车A380飞机。立面为黑色，带有黑色梯形板，也穿过窗户，在休息室内产生柔和的光线。切入桥和喷气桥呈白色对比。在内部，已经建立了 “登机口登机” 概念，以增加容量和服务，使登机口和休息区合并，这不仅节省了时间并减少了步行面积，还为乘客提供了更好的体验。“黑色的外观包含明亮的内部，在那里，人们像在云层上一样移动，白色大理石地板和明亮，平静，理性和典型的斯堪的纳维亚装饰。我们创造了一种柔和，沉思的心情，因此您可以在长途飞行之前放松一下，”项目建筑师Mads Engel Schmidt Hammer Lassen说。在座位的安排上进一步突出了平静的气氛，在 “轻推” 原则的基础上，座位被分成小组，吸引乘客使用整个休息区。“例如，经典的Arne Jacobsen设计椅子仅在墙壁沿线的区域进行装饰，并且使用家庭家具或高立工作站设计不同的区域，” 建筑师Nanna Wohlfeldt，Schmidt Hammer Lassen说，他与客户和家具制造商Fritz Hansen和j ö nsson在室内设计方面密切合作。除了在切入处的大窗户上，灯光是微妙的，那里的日光可以自由流动，从而可以欣赏到船首近距离站立的飞机的壮丽景色。宏伟的圆形灯是建筑物的DNA，定义了空间等待区域，并参考了2号航站楼的原始机场设计。施密特·哈默·拉森 (Schmidt Hammer Lassen) 在机场建设设计方面拥有经验，其中包括挪威的奥斯陆加勒穆恩机场和奥尔堡机场航站楼2001年，此后根据实践的航站楼设计进行了两次扩展。

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