马戈湖公园

建筑师: 外部参考位置: 韩
国首尔
项目年份: 2008
类别: 公园/花园公园

项目类型: 总体规划，景观设计项目: 马戈湖公园、可持续水上公园、游艇码头、住房、会议中心、酒店、场地: 韩国首尔: 竞赛移交项目日期: 6月，2008客户端: 首尔市政府建成区: 1.170.000 m2项目组: Nacho Toribio，Carmelo Zappulla withEsther Rovira，Massimo Tepedino，Cristian Suau，Phil Henshaw，Kevin Hong，Tudor Vlasceanu。合作者: Marina Cella，Santiago Marresa，Young-soon AHN，Indre grybauskiene，Ji Yang Kim，Pedro Viana，Mara Norite，Matt Bell，Pedro brandao。预算: 102.300.000 $

一、马戈克海滨

21世纪的开始已经表明了韩国城市的巨大变化。具有许多外部文化影响的发展已加速到前所未有的水平。

这引发了许多相互关联的问题，例如: -韩国的城市公园如何变化？-首尔发展城市休闲空间的可持续途径是什么: 混合使用还是城市混乱？-我们如何在城市滨水区识别和体现韩国价值观？-城市湿地的形成和态度是什么？-城市湿地如何成为公园？

我们的建议是在自然和人工之间形成一个共存的领土。

从最大的背景作为汉江复兴项目的第一个地点，到其改造马戈克地区的愿望，通过水景，运输结构和建筑类型提出了强有力的识别策略。

整个站点的策略和形式的基础是生态结构的发展。这些土地操纵的创造都考虑了通过休闲和公园设施促进滨水生态的要求。他们通过水梯田和通过庞大的湿地网络非正式的休闲空间来进行环境保护。

由于目前在站点中实施了如此多的运输和服务基础设施，我们希望采取直接和务实的方法来利用给定的网络。我们承认并强调了地方，国家和国际运输联系的重要性，这是设计这种战略性城市结构的基础。

二.水景观居住在偏远的湖泊中的韩国地层中

1.连接

在遗址和汉江之间坐落着奥林匹克高速公路，我们建议的根本是与河流形成牢固的联系。我们建议更改此高速公路屏障，并以拦河坝，水闸和鱼口的形式为汉江提供直接的休闲通道和水管理。

这种弹幕的重要性使水景和码头形成了受控的滨水景观。拥有物理水的象征意义对于为Magok作为海滨休闲目的地创造持续的身份至关重要。

与汉江相连的是南北湖泊之间的连接。从阳川-吉尔路出发，还建议使用水闸，水闸和鱼口，以适应水平面差异，并进一步连接到站点，直到9号线火车站905的运输路线。

2.湿地

沿着湖泊公园的海岸线，大量的计划考虑使用湿地不仅可以促进环境效益，而且可以作为土地和水之间的过渡。考虑到海岸线的名称将随着降雨和其他因素而波动，以形成局部栖息地，该栖息地将直接靠近城市环境。湿地和城市环境的这种并置为创造进步和独特特征提供了机会。韩国景观: 在木材、水和地层之间

3.水梯田

滨水区的中心主题在站点内形成了一系列水景系统。考虑到战略站点级别和对城市生态的需求，水梯田系统被用来形成实施的系统结构。这些梯田元素充当表面水处理系统，使Magok的身份具有视觉和动态的清晰度。

三.MAGOK的水处理管理

拦河坝建设是Magok滨水区再生的关键项目。这个大型土木工程项目将建立一个淡水湖，它将成为整个地区再生的催化剂。该弹幕将由Magok港口管理局的工作人员每年365天，每天24小时进行操作和维护。

海湾从盐水到淡水的变化将创造一个独特的环境，这将为港口管理局提供一系列环境挑战和保护发展机会。

1.拦河坝

·它包括三个闸门，在紧急情况下，这将允许在一个潮汐周期内排泄蓄水。·它包括两个船闸，用于往返马戈克河的船只航行。•它包含了最先进的鱼类通行证，可让洄游鱼类在潮汐变化的所有阶段进出湖泊。•它是马戈克地区的防洪设施。•它将提供雅致的景观开放空间。

2.环境管理: 溶解氧

理想情况下，湖泊需要在所有地方和任何时候将蓄水库中的溶解氧水平保持在5mg/l或以上。100% ile溶解氧标准将使用水混合系统维持，该系统包括:

• 50毫米直径的主要网络。R13自沉装甲橡胶管。•14毫米直径的织带。装甲橡胶管。•四个压缩机站，总共包含32台Rietschle DLR100 Zephyr压缩机。•超过300个扩散器头，采用独特的专利气流调节器，可确保每个扩散器的空气均匀释放，而与水深和压缩机房的距离无关。•如果有必要向水中添加氧气，则可以使用能够从船上5吨容量的液氧储存容器中每小时注入400千克氧气的充氧驳船。

3.水质监测

将制定全面的水质监测方案。它包括从几个监测站以15分钟的间隔进行溶解氧，pH，温度，电导率和浊度的24/7电子数据采集。数据将每小时遥测到Magok港口管理局办公室。

水质监测每月对水分，藻类叶绿素，硬度，某些金属和生化需氧量进行常规实验室分析。夏季可以在8个地点进行大肠杆菌和粪便链球菌计数，冬季每周两次，以告知水上娱乐使用者。

4.碎片/垃圾管理

每年由马戈克河和主要盆地沉积在该地区的碎片可以每天收集和处置。将使用专门制造的船只 (称为Waterwitch的浮动推土机) 从水中清除废物，该推土机具有一吨的铲起能力。然后，陆上小组将从水女巫无法进入的区域收集碎片。收集的碎片可以在任何可能的地方分离，以进行回收。在这些垃圾和杂物中，干净笨重的木材可用作海港生物质锅炉的燃料。

5.汉江入侵

内湖将保持低盐度标准，以保护淡水生态。通过锁定操作进入Magok水库的河水将被包含在紧靠锁的湖边的建造的水下 “污水坑” 中。带有整体蝶阀的1200毫米直径的管道 (用于调节水流) 将水从集水槽的底部返回到外拦河坝侧 (汉江)。管道的使用管理由悬挂在集水槽水柱中的四个数据源的遥测数据告知。通过水闸结构或鱼类通道发生的任何河水入侵，都可以在水闸湖边的河床上方1m和4m处检测到。如果检测到盐，则通过使用从扩散器头阵列 (不是一般内盆混合系统的一部分) 中排出的空气混合来消散。

6.洄游性鱼类

可以建立一个洄游鱼类监测方案。可以监视和维护本地鱼类种群。纳入拦河坝结构的最先进的鱼类通道将允许洄游鱼类在潮汐变化的所有阶段进出海湾。

7.水生杂草管理害虫

小溪河道，湿地和内湖边缘的条件有利于水生杂草的生长。将部署一艘专门建造的两栖船只，用于将杂草切割到最大1.5米的深度，以保持通航通道，并允许进入浅水区进行垃圾控制，否则常规船只将无法进入浅水区。

8.湿地保护区

可以进行Magok滨水区以进一步改善鸟类和鱼类的栖息地，并可以在南部和北部盆地建立繁荣的生态系统。湖泊中的主要保护区将是湿地。

这些沼泽区将被建造和管理，以最大限度地增加栖息和繁殖鸟类的潜力。他们的管理将促进从盐水植物到淡水植物的稳定变化。这将支持植物，昆虫，两栖动物和哺乳动物的种群。

四.运输结构

原则上，城市结构系统地响应连接首尔市中心和金浦和仁川国际机场的主要运输站。从这些主要吸引子中，网络形成为受特定站点和本地商业条件制约的主体。

1.道路

A.平直道路与起伏道路的关系

随着目前正在进行的大规模交通基础设施建设，我们将奥林匹克高速公路的状况视为建立强大的河滨存在的关键。在不干扰高速公路流量的情况下，我们希望建立直接通往汉江的视觉通道。通过创建从高速公路到站点西部边缘的道路交叉路口，我们建议重新配置地下奥林匹克高速公路，以允许视觉和行人直接进入河流的边缘。

首先，该策略允许弹幕作为生命线运行，提供水管理和从河流到拟建湖泊的通道。

B.不强加道路网格，但优先考虑自然环境是风景名胜

站点内实施了一系列道路，并链接到站点周围的现有基础设施。道路规划中包括的区域，应提供行人优先/交通。我们处理这些边界和边缘的方式将是该方案成功的关键。此外，内部道路子系统鼓励慢速街道。

具体来说，道路系统从 “奥林匹克高速公路” 的6车道连接到深入我们发展的更多水域的2车道。遇水的道路将成为 “码头定居点”; 悬挂的码头/码头-likeroad结构，在百合垫上轻轻踩踏，使程序能够在水面上扩散。

为了应对Magok周围已经计划的城市发展，我们整合了一个由行人和自行车，车辆和水循环组成的本地网络，以保持流量并使站点保持透明。从汉江出发，有许多流通路线，其中有吸引物，例如文化区，发展条纹，码头和高层定居点以及娱乐中心。

2.自行车网络

建议在整个站点建立一个综合的综合循环网络。主电路遵循连接所有程序的两个湖泊的海岸线。辅助路径分支以直接连接到每个区域内的战略链接。这些考虑了其他交通链接，在这些链接中，慷慨的，无交通的道路将鼓励骑自行车作为访问该站点的最有效方法。网络程序旨在通过不同的景观和程序提供体验。随着水的梯田和地球的形成，将会有平缓的梯度，以及从穿越湿地到与城市火车枢纽的连接，再到与边界街道网络的直接链接，生态将会变化。在穿透场地时，将鼓励使用骑自行车作为最有效的方法。在战略位置实施了 “随用随付” 自行车租赁网络的提案。该系统既可用于休闲用途，也可用于在现场和周边地区工作的人员。将制定战略框架以及为该网站制定的任何开发指南。

3.公共交通

A.地上运输巴士由于如此重要的运输基础设施贯穿现场并遵循内部连接道路，因此建议提供本地巴士服务。可以预见，这些提供了直接与金浦和仁川国际机场建立联系的本地链。通过与火车站的连接，公交线路不仅可以为游客提供服务，还可以集成到其他本地系统中。

B. Water BusIt是与公交车站和自行车停车场相关的公共交通工具。有一支由两辆水上巴士组成的车队。这些船将具有防止不可预测的天气的保护，并有较大的开窗，以充分利用晴天。沿马戈克海滨设有3个车站: 会议中心 (南侧); 旧泵站和拦河坝 (北侧)。

V.生态形成

自然和人工的共存使机会有一系列的 “生态形成”。这些湿地构造是双重用途，一方面为现场提供娱乐和便利，但也可以作为净水的主动生态系统。

例如，动植物的生物型，土地开垦形式和梯田表面水处理过滤形式。这种务实的方法为形成景观基础设施提供了机会。

1.生态细胞Magok滨水区的基层由人造地层组成，这些地层可识别拟议景观中的凹凸，丘陵和火山口的广阔地形。使用推土机，这些形式将被建造成类似于填土场地，铜矿采石场等的梯田。这些细胞将创造一个戏剧性的环境，让人联想到洪水泛滥的稻田。目的是编队不是最终确定的形状，而是未来发展的平台。每个编队都是独特的，并且将具有多种用途，从折叠和桥接道路到新公园的景观。

2.湿地梯田

连接此梯田部分的是加氢充氧农场系统。这种独特的生态学区分了连接彼此并充当净化和排水机制的平台。这些湿地梯田在小溪尽头的南侧外围变得特别密集。在每个生态缓冲液中过滤并净化地表水。

六.芒果景观战略

环境条件的改善对于项目的植入至关重要。汉江支流沿岸的殖民以及其水域的娱乐和体育用途需要对其进行全面处理，以调整其使用质量。生成景观的策略始于一个单元，一个八角形单元，该单元旨在净化其内部使用的水。向流域排出的特定处理水的数量有助于改善环境水面，从而改善汉江。形成河岸的城市结构是由于增加了这些由计划区分的细胞单元，通过基础设施集水区编织了身体，覆盖用途中的水和其他基础设施的处理和排水等。水通过重力运动的逻辑是在细胞和全球范围内起源于或分阶段的梯田地形。

1.水处理

水的处理分三个层次进行: • 先前对3个较小溪的水进行处理，以达到其在盆地上的开口 • 两个盆地中的芦苇床 (芦苇床)，如用于改善其水质的支持处理 • 每个单元中的净化

所有建议的治疗方法都基于大型植物床或植物过滤器的床系统。以前的精确处理是通过垂直循环 (垂直流动) 的系统来工作的，而周围的芦苇床是通过水平循环 (水平流动) 来工作的。首先，它由初级处理 (砾石过滤器) 组成，将固体物质悬浮在水中 (悬浮固体分离),通过在perse通道中分离的泻湖系统进行二次处理，并通过芦苇床建立斜坡池，使水缓慢循环并创造必要的条件，以使细菌消除溶解的有机物。氧气通过重力和小水跳跃来恢复通风。三级处理部分是通过在可以用作游泳池的最终存储池 (小质量的漂浮植物) 中消耗氮和磷来进行的，并通过灌溉 (灌溉) 将这些水洒在天然基质中。太阳辐射还可以使储存池中的细菌消失。

第二种种植在盆地边缘的砾石基质上，当渗透并自由地将水留在这些芦苇床中时，进行二次和三次处理。

全球范围内的水循环利用战略:

-浴池的最佳水处理-灌溉的最佳水处理-其在建筑中的可重复使用性的最佳水处理，例如WC水箱，洗衣机和洗碗机的供水，etc-与盆地相对的新房屋的灰色水净化-改善娱乐用盆地的水的质量 (导航)-处理东部山丘的水-活化的净化先前存在的净水工厂的泥浆。

2.排水

经过处理和存储在水池中的水的排水以及三级处理的始发物之一通过一条开放的运河运输，该运河的植被模拟了画廊的森林，流向仓库以用于建筑，直到其他灌溉区域或直接溢出到盆地。

3.植被

该逻辑强加了选择自己的本地生物物种的标准。人工林的范围从根本上通过与水的关系来区分: 河岸植被，大量的外芦苇床，精确处理的系统化芦苇床 (内芦苇床)，漂浮植被，画廊森林 (排水走廊植被)，花园 (休闲植被)。

3.1.在这些水平循环 (水平流动系统) 的芦苇床中，选择具有明显的季节性外观变化的大型植物物种: -芒草-长尾草-头孢属。-东方伤寒

3.2.Riparian植被被尝试与形成连续的柳树相似的边缘，例如保护洪水和风栅栏的斑点的稳定剂:-柳树-韩国柳树-松木沙柳-紫草沙柳

3.3.内部芦苇床为系统化的植物过滤器选择的大型植物是那些已经证明在他自己的空间和治疗时间中获得更好质量的植物: -芦苇-Phragmites Japonica-鸢尾

3.4.排水走廊植被通过浅层排水伴随着河道的物种创造了一个阴暗的新鲜跑步者，导致这种生物群落自己的本土物种的建立和庇护:-玉石日本 (25%)-美洲美洲 (60%)-泽尔科娃锯齿 (5%)-槐 (10%)

3.5.可以用作开放式游泳池的存储池中的漂浮植被出现少量的漂浮植被，有助于固定部分氮 (N) 和磷 (P)

3.6.休闲植被类似于在几个细胞单元中应用的园艺计划，其目的是建立带有花朵和水果的树木树种，对风况更敏感，并在内部受到良好保护: -青叶李-红叶李-大叶木兰

七.建筑类型

1.塔楼垂直形成高层建筑 + 高密度住宅/酒店/办公室位于汉江旁边，这些建筑在河边形成了强大的存在。位于mt旁边。Gung和现有的高层公寓楼，网关由混合用途的塔楼组成，这些塔楼充当了进入现场的 “网关” 标记。除了可能的住宿，相邻的拦河坝和娱乐设施还为河滨创造了充满活力的合奏。

2.码头结构可变上升 + 低密度码头/俱乐部/餐厅

利用湖泊，这些拟议的码头形成了一系列用于住宅开发和便利设施的 “水田”。与码头类型的生活类似，这些浮动码头考虑了在水附近生活的乐趣。码头的愿景是鼓励更独立的发展，以创建建筑物和便利设施用途的视觉挂毯。目标是他们开始发展自己的特征和身份，以反映一切，这伴随着居住。

3.开发区Mid-rise + 中等密度商业/文化/休闲

从较大的Magok开发站点和地铁9号线905站的新交通线路，这些区域使城市可以渗透到该站点。从拟议的展览设施综合体到e区基础设施边缘的战略举措，分配了一系列发展条纹。在没有规定性干预的情况下，我们将制定一个设计指南，其中以零售和商业为重点的中层开发与交通枢纽相邻。公司办公室发展，餐厅，零售百货商店和小型企业商店所有者是可能的。开发条纹也是 “本地网关”，允许渗透到现场，并间歇性地定位绿色条纹。这些条纹的重要性在于它们有助于创建本地用户和游客，以激活景观和水景。

八.区域

区域A: 弹幕

A区是弹幕。它主要是马戈克海滨 (马戈克水库) 和汉江之间的纽带。拦河坝的设计基于对河岸的高度差，新水道和湖泊公园的高度差以及与供水和水质有关的管理的详细分析。

1.设计因素

1.奥林匹克高速公路沿线的下水道已调整为0.5m，以供船舶进入。2。汉江最高水位 (200年频率) 为12.31m，奥林匹克高速公路河岸约为14.00m。用于防洪的Magok滨水区的管理水位约为3.70m-6.00m。

2.设计标准

拦河坝 (或水闸) 的位置，形状，大小和设计考虑了城市/水上通讯; 安全和便利设施。弹幕构成了一个里程碑，它提供了独特性和象征意义。它由双层闸门组成。

拦河坝的设计使汉江的正常水位等于整个水岸的水位。

在大雨和水位增加时，拦河坝能够防止高于正常水位3.70m的水回流。暴雨期间不允许船只作业。

弹幕的设计标准考虑了以下因素: A.潮汐水位sb。仁川国际机场铁路结构下平板的高度 (22.50m)C.大型船舶尺寸的通道 (即: 双体船的桅杆高度加上船体) D.奥林匹克高速公路的100% 循环没有中断

因此，提升奥林匹克高速公路的最初选择是根本不可能的。可行的选择是沿a区设计奥林匹克高速公路的地下通道。需要在水闸和水闸之间的拦河坝上建造一个新的泵站。

结果，拦河坝是Magok滨水区的战略要地，Magok滨水区是直接连接到汉江的水道门。在地面上 (约14.00m)，沿着汉江的堤坝有一条内部道路，行人和自行车道。

3.弹幕的主要部分

3.1.内部道路-桥梁内部道路是由两条车道组成的地面运输。两个玄桥，每个锁一个，当锁关闭时，允许过马路。它们的重量约为80吨，并在操作过程中使用配重来节省能源。

3.2.锁-水闸-泵-鱼通道水闸由拦河闸上的2个锁组成; 3个水闸门，泵站和一个鱼通道: A。LocksEach锁40米长，一个入口8米宽，另一个10.50米宽。水闸有3个水闸，可控制Magok海滨的水位。每个水闸都9米宽。水闸操作有助于保护Magok滨水区免受洪水侵袭。当汉江高于马戈水库时，水闸靠近，以防止水河进入马戈水库的淡水。当汉江低于Magok水库时，水闸将打开，以保持水库中优选的水位。C.泵站泵站已搬迁到弹幕上。附近的400.000升水每秒可以流过每个水闸。D.鱼被动允许水生动物流入/流出马戈克海滨。

3.3.在地下高速公路上停车，有2个停车区 (每个3层)。它允许沿拦河堤进行充分的内部通信。

3.4.奥林匹克高速公路是地下基础设施。在每种意义上，它都包含3条私家车车道和一条公共交通车道。

B区: 马戈水库和生态地层

B区主要由北部盆地建立的新水道和湿地组成: 马戈水库。蓄水池可以储存大约200，000M3的水。沿码头定居点分配了游艇码头，并与湖公园C区相连。

有一个主要水道，将南侧 (地铁站的交界处) 与拦河坝连接起来，并允许客船通行。已设计了三个水上巴士站: 两个在南侧 (C区)，一个位于拦河坝尽头 (a区)。

Magok水库结合了 “生态形成” 湿地，这些湿地在干燥土地，水道和盆地之间起到净水的作用。这些生态结构很浅。它们过滤并清理所有地表水 (包括生活和降水)。

主要水道连接汉江与盆地南北。他们考虑以下环境要点: A.水路允许水上巴士和大型船只沿着湖泊公园航行，允许中间地带-湿地-作为沿内岸的生态和休闲构造，这些构造根据洪水或干旱季节导致的水位高低而变化。B.Magok水库是一个休闲区，首尔市民和码头用户可以完全到达。水边区域外区的植被不会在洪水的情况下干扰水进入水库的流动。Magok水库在特定的城市需求方面建立了沿海岸，码头和码头的湿计划之间的相互关系; 远景和风景; 和季节性娱乐活动。其滨水区考虑B和C区的行人和自行车交通。

C区: 湖公园

C区由湖公园，内闸门和开发条纹组成:

A.湖公园

它位于C区内，是海滨的核心。蓄水池可以储存大约130，000M3的水。建议在C区引入游艇码头。湖公园是一个露天休闲空间。它可以容纳各种活动，例如水边游戏，文化活动，水上运动和休闲球场，居民，员工和马戈克游客的放松和步行。湖公园包含南马戈克海滨的湿计划 (请参见下图)。它还结合了 “生态形式” 湿地，这些湿地在干燥土地，水道和盆地之间起着净水的作用。这些生态结构很浅。它们设置在每条小溪的入口处，并过滤和清理所有地表水 (包括生活和降水)。此外，它还仔细考虑了湖泊的地下条件，例如地铁结构 (仁川国际机场铁路和地铁9号线) 和污水线 (宽度: 45.00米)。盆地的深度根据结构上部板的高度而受到限制。客船和船只的主要水道将南侧 (地铁站的交界处) 与内部闸门连接起来，然后是拦河坝。已设立了三个水上巴士站: 两个在湖公园 (C区)，一个位于拦河坝尽头 (a区)。该设计考虑了在水道较深的部分，远离地铁9号线的隧道，为客船分配2个码头。南部盆地将湖泊公园与马戈克水库连接起来。他们考虑以下环境要点: A.水路允许水上巴士和大型船只沿着湖泊公园航行，允许中间地带-湿地-作为沿内岸的生态和休闲构造，这些构造根据洪水或干旱季节导致的水位高低而变化。B.湖公园也是一个休闲区，首尔市民和码头用户可以完全到达。水边区域外区的植被不会干扰洪水时流入湖公园的水流。

E区附近的湖公园东侧已被处理，形成了湿地。E区的基础设施: 垃圾焚化炉，Gayang变电站和热熔发生器保持地下或半下沉，并被绿色田野覆盖。前阳川供水协会排水泵站是一座受保护的建筑，位于湖泊公园和基础设施区之间，现已修复。

湖公园在特定的城市需求方面建立了沿海岸，码头和码头的湿计划之间的相互关系; 远景和风景; 和季节性娱乐活动。其滨水区考虑B和C区的行人和自行车交通。

“湿计划” 通过在湖公园的水边设置休闲区来鼓励利用各种户外活动。它加强了发展领域的主要活动: 会议中心和零售区。在水边引入了与娱乐用途有关的临时和季节性小型活动，例如码头俱乐部，咖啡馆和摊位。

B.内闸门: 湖公园和马戈水库

1.阳川-吉尔路-巴斯库勒桥主干道是一条地面运输道路，每条道路由3条车道组成。一个玄桥，每个锁一个，当锁关闭时，允许过马路。它的重量约为80吨，并且还使用配重来节省操作过程中的能源。

2.锁-水闸-鱼通道水闸由拦河闸上的2个锁组成; 水闸门，泵站和鱼通道: A。锁40米长，10.50米宽。水闸有2个水闸，可控制湖泊公园的水位。每个水闸都9米宽。他们控制水从南盆地到Magok水库的通道 (约1.00米差异)。此外，水闸操作有助于保护Magok滨水区免受洪水侵袭。C.鱼被动允许水生动物在马戈克海滨流入/流出。

3.闸门坡道-闸门和泵站闸门和闸门。船门的争夺墙和水闸通道坡道是用钢筋混凝土制成的。泵站已重新安置在内拦河坝上。附近的400.000升水每秒可以流过每个水闸。

C.发展条纹

开发条纹包含干燥计划是湖公园的辅助作用。它们是零售，娱乐和文化的中层和中层。从拟议的展览设施综合体到e区基础设施的边缘采取战略举措，分配了一系列发展条纹。在没有规定性干预的情况下，我们将制定设计指南，其中以零售和休闲活动为重点的中层开发与大型交通枢纽相邻。

该方案主要包括: 会议中心，以促进Magok内的R & D综合体; 酒店; 公司办公室发展; 餐厅; 购物中心; 小型企业和零售。它们与Magok的展览设施综合体相连。

开发条纹也是 “本地门户”，可以通过连续的绿色人行道 (直接连接湖公园和内城地区) 进入现场。这些条纹的重要性在于它们有助于创建本地用户和游客，以激活景观和水景。

D区 (提议的想法区)

A. Seonam污水处理厂区

D区是现有Seonam污水处理厂区域的一部分。Seonam污水处理厂的重建计划将把综合大楼缩小到其规模的一半，从而创造一个开放开发的区域。目的是继续C区向高速公路发展。

开发条纹包含dry程序 (请参见上图) 是Magok水库的支持作用。它们是休闲和文化的中层和中层。在没有规定性干预的情况下，我们将制定一个设计指南，其中主要侧重于休闲活动的中层开发位于交通枢纽附近。

该方案主要包括: 展览馆; 博物馆; 公司办公室发展; 餐馆和零售; 和水族馆。它们还与Magok的展览设施综合体相连。水箱被重新转换为用于水生动物和ping训练的容器。

开发条纹是 “工业门户”，可通过连续的绿色人行道 (直接连接湖公园和内城区) 进入现场。这些程序化条纹的重要性在于，它们有助于创建本地用户和游客，以激活制造景观和水景。

E区 (提议的想法区)

E区是基础设施 (垃圾焚化炉，Gayang变电站和热熔发生器，等) 将被定位。参与者应提出一项计划，考虑C区湖公园和E区基础设施的风景和谐和相互联系。Gayang变电站将保留在其当前位置。

旧的排水泵站作为工业考古画廊

旧排水泵站作为现代工业历史资产受到高度重视。由于旧的排水泵站目前未用于任何排水功能，因此该项目建议修复建筑框架。新计划将是一个带有会议室和自助餐厅的工业考古画廊。

九.预算

在投资方面，Magok海滨项目将初始预算的2/3重新分配在A，B和C区，并在D & E区进行1/3。