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联合车站巴士甲板亭

时间：2022-04-09 12:32:09 来源：

建筑师: 工作室二十七建筑搬迁: 华盛
顿，美国
项目年份: 2013类别:
商店巴士站信息中心

2012年，联合车站成为华盛顿特区城际巴士旅行的新中心地点。新的公交中心位于停车场，从隔壁雄伟的Beaux Arts杰作的设施和便利设施中删除。Studio Seven Architecture被要求设计一种解决方案，该解决方案可以为公交车旅行者提供便利，而无需他们离开公交车甲板。

使用禅宗花园的比喻，新的公交中心包括三个凉亭。

第一个凉亭在野外用作 “岩石”。这是由两个卵形形状形成的，它们合并在一起，是由倾斜的椭圆形单壳几何形状创建的。这种方法为北卡罗来纳州的造船厂提供了具有成本效益的铸造玻璃纤维制造和组装。这个展馆包含票务和购物亭，这两个程序很容易适合非正交形式。

第二个凉亭是岩石花园的 “pochi” 或冥想门廊，俯瞰着附近的布置。这个凉亭是一个等待空间，在炎热和寒冷的日子里有一个木头和玻璃围栏，在温和的日子里有一个竹制环绕的露天甲板。

最后一个凉亭包含洗手间。由于火车在下面行驶，因此必须在一定距离处出发，以适应实际的管道需求。正因为如此，以及展馆的纯粹功利功能，人们决定这应该说明它的真正含义。一系列回收的运输容器作为这个谨慎的舒适站的电枢。

展馆的一个嵌入面板是流行的死亡驾驶室的莫尔斯电码，用于灵魂遇见身体的可爱歌词: “因为在我的脑海中，有一个灰狗站，我将想法发送到遥远的目的地，因此他们可能有机会找到比这里更合适的地方

这些歌词被翻译并四舍五入成MDF面板，然后由彩色涂层的真空密封玻璃纤维制成。

自1908年以来，联合车站一直是哥伦比亚特区铁路运输的建筑标志和中心枢纽。两年前，联合车站重建公司 (Union Station Redevelopment Corporation) 邀请了美国的五家城际巴士公司，使联合车站成为华盛顿的单点登船。将公交车放在联合车站车库大楼内，将使乘客可以轻松地连接到Metrorail，地铁公交车，火车和观光班车。

该项目的目标是在这个新的集中位置为公交车乘客提供庇护所，便利设施和寻找路。由于这项工作将在每天运行24小时的现有停车场的范围内进行，因此调度机会和施工阶段空间都非常有限。由于这些限制和总预算仅超过一百万美元，该计划似乎决定使用预制展馆作为设计解决方案。

这个绝对不引人注目的网站建议每个节目都很小，具有标志性，具有戏剧性和吸引力。对于设计团队来说，公共汽车甲板的过渡景观需要图形形式，亭子是田野中的图像对象，可访问且具有触觉，可吸引互动和商业。设计团队采用了源自日本岩石花园的隐喻，该隐喻将是时空的象征。

最终装置为旅行者提供食物，住所和商业。展馆位于直接连接到联合车站内部的行人到达甲板上，响应乘客和访客显示的公共旅行路径而布置。有四个凉亭-一个用于信息，一个用于购物，一个用于庇护所，第四个用于洗手间。

展馆1 2-信息自动售货空间是一种倾斜的椭圆形单体壳形式，出于建筑预算目的而合理化，作为可开发的玻璃纤维加强板，并带有粘合的玻璃纤维肋结构。它们的设计和定位是为了将乘客从自动扶梯吸引到商店，并引导他们到等候区。

凉亭3-等候凉亭由一个木制露台和一个有条件的庇护所组成。该空间可直接进入公共汽车到达和停车区。

展馆4-洗手间展馆是一个重新设计的集装箱。

凉亭主要是在场外制造的，用平板卡车交付，然后用叉车将其提升到位。

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