RA-50

建筑师: 原位研究类别:
私人住宅

2008年，世界人口以城市人口为主。在美国，新的城市人口没有被吸引到西海岸、东北部和中西部上游的城市中心，而是登陆了新兴的城市中心。美国发展最快的城市2000年和2010是夏洛特，罗利，珊瑚角，普罗沃，奥斯丁，拉斯维加斯，麦卡伦，诺克斯维尔，格林维尔和圣安东尼奥。

这些城市的人口年轻，受过良好教育，天气温和，企业家经济和技术创造力集中。这些城市通常还缺乏大量的公共交通基础设施，不容易容纳非传统人口，并且被单户住房网格锁定。在这些城市中建立新的分区可以容纳更密集的人口并支持较小的家庭形式，这可能比与纽约，芝加哥或旧金山有关的任何事情都更为相关。

北卡罗来纳州罗利市，地铁人口884,891，增长了63.4% 2000年和2010。作为北卡罗来纳州的首府，三角地区的枢纽，以及三所主要研究型大学的所在地，罗利准备保持对城市意义的陡峭攀登。罗利的平均年龄为32岁-来该地区学习和住宿的学生是稳定人口增长的主要因素。罗利 (Raleigh) 还有大量的专业流动人口-这些人在蓬勃发展的当地经济中寻求机会。而且，罗利人口老龄化，其他低收入或固定收入人口不断增长。罗利的无核家庭人口正在增长。

在过去的十年中，人们再次开始生活在市中心。在市中心步行即可到达的范围内，涌现了许多中高层住房项目。市中心周围的单户社区也经历了复兴。这两种趋势通过在前一种情况下提供高成本的城市住宅和在后一种情况下提供昂贵的大型单户住宅来界定生活条件的界限。然而，在市中心，没有任何地方出现了一种负担得起的、灵活的住房类型，适合创意企业家、骑自行车上班的实习生、坐公交车的退休教师、下岗中年经理、依赖社会基础设施的残疾退伍军人，一个需要在一次手术后重新站起来的单身妈妈。为了可行，罗利的城市核心必须容纳这些人口。

罗利市在过去三年中一直在制定新的统一发展条例 (UDO)。新UDO的一个主要组成部分是减少分区指定所需的批量。例如，当前分区R-10的批次要求最小批次大小为5,000 SF。根据新的UDO，R-10批量要求为4,000 SF。UDO还将允许在R-1，R-2，R4，R6和R-10分区指定的地段上进行辅助住宅。此外，以前的区域R-15和R-20将成为住宅混合用途或RX。这些重新分类影响了市中心地区住宅用地的100%，为整个城市的住房形式和人口统计带来了更大的密度和更大的可能性。

评估城市中每个现有的住宅地块，很明显，大多数市区地块都大于当前的分区要求，并且一旦批准新的UDO，其比例将更大。同样的逐批评估揭示了另一种模式: 市中心的一些街区有小巷贯穿其中心，大多数街区有连续的后地段线接缝，将容易支撑小巷的街区一分为二。罗利的小巷曾经对社区的支持和基础设施至关重要，现在相对贫瘠。我们看到了一个新区域的潜力，该区域旨在通过允许小巷居住来利用市区网格的全部潜在密度。

我们的建议是在UDO-alley住宅或RA-50内建立一个新区域。在被现有或潜在的小巷一分为二的任何街区中，都可以使用此新区域，并且在通往小巷的地段有多余的土地可以剃掉并形成新的较小地段，这些地段可以在小巷前。新的小巷地块至少只有800平方英尺，将能够容纳一两个人的小型住宅和花园，这将成为新的行人小巷网络的组成部分，这将补充市区现有的街道网格。

这些新包裹将产生多重底线。当前的土地所有者可以通过出售RA-50地块或在租赁土地上建造住宅来从多余的土地上获得收入。许多批次足够大，可以产生两个或三个这样的包裹。新地块将在大学，公共基础设施，交通枢纽和受欢迎的社交场所附近提供新的经济适用房选择。该市将受益于均匀分布在现有市区基础设施中的新公用事业服务单位，从而在对新基础设施进行最少投资的情况下产生新收入。最后，更慷慨的行人环境，更多的人口和更密集的人口以及依赖替代交通系统的更集中的人口对环境的好处将积极地改变罗利市中心的社会景观。

RA-50区域需要一种新的房屋类型，该房屋类型是模块化的，灵活的，并且与汽车的成本相等。RA-50房产的价格大约为30,000.00美元，加上3,000.00美元的RA-50包裹，相当于每月大约200.00美元的抵押贷款。这项每月承诺大大削弱了该市目前最实惠的生活选择，并为许多人提供了住房机会。

该单元是一个零件套件。五个组成部分-门廊，弯腰，书房，露台和床，每个都包含一个重要的支撑功能-可以以几乎无限的格式组合。大约100的SF段可以很容易地组成住宅，大小从300到800平方英尺，花费20,000.00到50,000.00美元。用于座椅，餐饮和能量收集的插件使居民可以进一步定制自己的房屋。

RA-50地段的新主人通过铸造路边地基来支持他们选择的细分市场来建立他们的家。节段连同必要的材料一起到达动臂卡车上，一旦组装好就可以覆盖节段。卡车进行繁重的起重工作，其余的工作很容易通过一些设备来完成。小巷是行人环境，唯一的交通是定期的动臂卡车，宣布新邻居的到来。

RA-50房屋与小巷的关系各不相同。有时是小巷的长边，有时是山墙的小巷，大小不一，在主人的心血来潮下被覆盖，并在地段允许的情况下被分散，RA-50的定居模式是一个丰富的，拼凑而成的行人网格，为市区网格创建了一个偏移的格子。

随着美国各地较小的郊区城市的城市化，以单户住宅为主的建筑密度的增加将成为一个紧迫的问题。美国许多发展最快的二线城市，包括北卡罗来纳州罗利市，在其市中心地区每批土地都有多余的土地，并且在许多情况下，整个市中心社区都存在或容易建立的小巷。RA-50分区模型利用了美国新型城市共有的这些特征，并为当前土地所有者，当前未居住的人口，城市本身以及城市社会环境的健康带来了多重底线。