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埃因霍温机场航站楼扩建和酒店

时间：2021-08-12 13:32:08 来源：

建筑师:

KCAPDe Bever建筑师地点: 荷兰埃因霍温项
目年份: 2013
类别: 客
运站

由KCAP Architects & Planners和De Bever Architecten设计的埃因霍温机场航站楼的延伸部分和新酒店郁金香酒店埃因霍温机场今天正式开放。KCAP和De Bever以及NACO作为 “星座” 也负责2005年建造的第一个航站楼。扩建部分包括一个新的2.000平方米入口区，一楼有额外的零售、酒吧和餐馆，一楼有2.700平方米的到达大厅和2.700平方米办公室。8层的酒店提供120间酒店客房，酒吧，早餐空间和健身设施; 航站楼内提供餐厅和会议室。

“随着扩建和酒店的实现，航站楼将能够2020年促进旅客增长。我们预计届时将有大约500万名乘客，”埃因霍温机场总经理Joost Meijs说。2012年，埃因霍温机场关闭，记录了近300万名乘客。实现新航站楼2005年后，该年已处理了约100万名乘客。

扩展的可能性已经是原始设计的一部分。已经开发了一种增长模型，其中可以实现彼此独立的单独建筑元素，例如航站楼的延伸，入口区域和酒店。KCAP创始人Kees christianse说: “增长模式是我们埃因霍温机场城市发展愿景的一部分，该愿景将转变为交通和商业活动的枢纽，并提供必要的灵活性来应对未来的发展。”

“就像第一个航站楼一样，扩建部分和新酒店的特点是功能性和透明度。在形式和材料上，它们清楚地提到了航空业的技术和动态，”de Bever Architecten的合伙人Stefan De Bever说。作为弯曲的屋顶，v形柱以及钢，玻璃和铝的外墙，该航站楼又延长了65 m。入口区已扩展，并为酒店大堂提供商业设施和空间，设有接待处，可通往电梯和楼梯。

该酒店是出发大厅顶部的一栋孤独建筑。包括混凝土立面在内的建筑完全依靠两个核心和两个墙盘。外部覆盖有金属立面元素。酒店的形式和位置为埃因霍温机场的新集合创造了一个方向点和象征性特征，同时保留了现有的品质，如容易的方向和清晰的物流。

施工活动于2011年结束时开始，并已在完全运营的机场内执行。

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