圣坎迪多交通中心

建筑师: 等离子研究位置: Innichen，意大利

类别: 城市国家地区

新火车站区，总体规划

状态: 一等奖邀请比赛，目前正在开发中。年份: 2013年6月-继续区域: 7860平方米

意大利北部Innichen/San Candido火车站的搬迁引发了周边地区的新配置，并设计了带汽车站的新火车站，自行车仓库和停车场紧邻Innichen的步行历史核心。该项目依赖于对场地及其操纵的深刻理解，以通过地形编排所需的基础设施和公共空间。新火车站前广阔的公共广场是干预的核心。它通过平稳地将水流降到铁轨下方并形成与城镇北部的新的行人和自行车连接来组织整体运动和循环。因此，这个广场形成了市中心之间的节点连接，城镇的北部和西部，并通过多种交通联系到许多偏远的村庄和更远的地方。它还整合了周围的街道和两座列出的建筑物，作为广阔而又具有凝聚力的地面景观。相对较新的 “共享空间” 概念-意味着所有交通参与者都享有平等的权利并进行直观的谈判-需要对表面进行仔细的区分，以创建各种区域和清晰的运动模式。这得到了综合的特定街道家具和照明策略的支持。广场的大部分是由细长的小花岗岩块形成的，其座位是黑色钢和木材的展开元素。在广场的北侧，新的汽车站通过部分雕刻而在形态上与火车轨道交织在一起，形成了朝南的受保护的室外座位，供候车的乘客使用。长坡道形成了广场的东部边缘，并将乘客直接带到铁轨的高架高度。在下面，我们找到了一个小咖啡馆和办公室。此外，广场设计通过结合有价值的古老教堂和旁边的河流来揭示该位置的隐藏潜力。新的地下通道形成了对广场的自然延伸。在这里，我们找到了为火车和公共汽车乘客提供服务的中央候车厅，一个自行车仓库，电梯和楼梯可以进入上面的铁路平台，以及通往部分掩埋的停车场的坡道。因此，火车站本身的外观大大降低，并完全融入了环境。除此之外，该项目还重新组织了旧火车站前面的区域，因此可以腾出允许引入新计划并为该镇开展新活动。该提案利用这个空间创建了一个独特的 “innichen陈列柜”，其中将展示培根，矿泉水，毛毡，亚麻等当地产品。该领土是一个过渡区，吸引了来自该市北部及其他地区的游客和居民。新火车站区，总体规划，Innichen/San Candido，意大利

设计师: Plasmastudio地面实验室设计团队: 乌拉·地狱，何塞·阿尔弗雷多·拉米雷斯，克拉拉·奥洛里兹，彼得·卡尔·皮克勒，莱拉·梅鲁埃，卡门·弗朗西斯，劳拉·里亚尼奥，胡安·托雷斯，玛尔塔·穆西阿尔，安娜·维亚佐夫斯基。

位置: 意大利国家/圣坎迪多: 一等奖邀请比赛，目前正在开发中。年份: 2013年6月-继续区域: 7860sqmClient: STA，s ü dtirolertrasportstrukturen AGAdvisors: Sulzenbacher & (结构工程) 合伙人，Moka工作室 (精选渲染)

意大利北部Innichen/San Candido火车站的搬迁引发了周边地区的新配置，并设计了带汽车站的新火车站，自行车仓库和停车场紧邻Innichen的步行历史核心。该项目依赖于对场地及其操纵的深刻理解，以通过地形编排所需的基础设施和公共空间。新火车站前广阔的公共广场是干预的核心。它通过平稳地将水流降到铁轨下方并形成通往城镇北部的新的行人和自行车连接来组织整体运动和循环。因此，这个广场形成了市中心之间的节点连接，城镇的北部和西部，并通过多种交通联系到许多偏远的村庄和更远的地方。它还整合了周围的街道和两座列出的建筑物，作为广阔而又具有凝聚力的地面景观。相对较新的 “共享空间” 概念-意味着所有交通参与者都享有平等的权利并进行直观的谈判-需要对表面进行仔细的区分，以创建各种区域和清晰的运动模式。这得到了综合的特定街道家具和照明策略的支持。广场的大部分是由细长的小花岗岩块形成的，其座位是黑色钢和木材的展开元素。在广场的北侧，新的汽车站通过部分雕刻而在形态上与火车轨道交织在一起，形成了朝南的受保护的室外座位，供候车的乘客使用。长坡道形成了广场的东部边缘，并将乘客直接带到铁轨的高架高度。在下面，我们找到了一个小咖啡馆和办公室。此外，广场设计通过结合有价值的古老教堂和旁边的河流来揭示该位置的隐藏潜力。新的地下通道形成了对广场的自然延伸。在这里，我们找到了为火车和公共汽车乘客提供服务的中央候车厅，一个自行车仓库，电梯和楼梯可进入上面的铁路平台，以及通往部分掩埋停车场的坡道。因此，火车站本身的外观大大减少，并完全融入了环境。除此之外，该项目还重新组织了旧火车站前面的区域，因此可以腾出允许引入新计划并为该镇开展新活动。该提案利用这个空间创建了一个独特的 “innichen陈列柜”，其中将展示培根，矿泉水，毛毡，亚麻等当地产品。该领土是该市北部及其他地区的游客和居民的过渡区和吸引力。