圣约瑟夫医院
建筑师: 戴维斯合伙建筑
师有限责任公司建筑搬迁:
美国丹佛
项目年:
2014
类别: 城市绿色空间医
院
2010年,戴维斯合作伙伴关系和H L Architecture成立了一家合资企业,为新的圣约瑟夫替代医院提供设计服务。ZGF被选为设计建筑师,Mortenson构造了CM/GC。作为设计施工团队合同的一部分,圣约瑟夫医院制定了一个协作过程,这将有效地成为综合项目交付的基础。
更换设施将被移交给9月的医院,2014年需要积极的快速时间表。施工始于7月2011年,拆除了三个现有结构并重新调整了唐宁街。挖掘和基础工作始于11月2011年。
新设施将提供826,143平方英尺的新诊断,治疗和患者护理空间。为手术和介入程序设计的39个新房间将提高医院提供高效,先进的手术和介入护理的能力,并在整个设施中360单人入住的病房将改善患者的预后,并为家庭创造一个环境中心的护理。总共2442个停车位,包括2个新的停车库,将为患者,访客和工作人员提供方便的医院通道。此外,唐宁街以西的一个19,131平方英尺的中央公用事业厂将为新设施提供应急电源,冷冻水和蒸汽。
在制定校园的总体规划和新结构的设计时,考虑了校园其余部分的长期发展。未来的发展将集中在奥格登 (Ogden) 西部,以开发更多的医疗办公空间,并在洪堡 (Humboldt) 东部,以扩展医院相关计划。
建筑物的集结经过仔细的conpd处理,并放置在现场,以符合城市的 “观景飞机条例”。从城市公园看,最高的患者地板朝向东/西方向,呈现最窄的轮廓。患者楼层的北/南腿朝第20大街走去,可以一览无余地欣赏城市西部的山脉。目前的设计不会遮挡城市公园的任何山景,尽管建筑物的高层穿透了景观平面,但该设计符合该条例的意图。
送货卡车和救护车的服务通道将从唐宁街在19和20大道之间。坡道将把卡车和货车带到医院下层的装卸码头。救护车将从唐宁街在一个单独的坡道上进入急诊室,直达一楼的紧急入口。从唐宁街集中服务和救护车通道将有助于将校园内的商业流量降至最低。第20大道将向东延伸至富兰克林街,并将成为行人友好的街道,两侧都有自行车道,这将是通往Kaiser校园的主要地面连接。
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