纳卡拉国际机场
建筑师: 费尔南德斯/Arquitetos协会位置: 纳卡拉，MozambiqueProject
年份: 2011
类别: 机
场
机场项目将为该国主要国际航线带来发展和转型
位于莫桑比克一条重要国际航线上的纳卡拉市，其机场项目由费尔南德斯·阿尔奎特托斯协会签署。该机场的客运大楼是该国第二大客运大楼，面积近27,000平方米。
除了满足非洲大陆的航空运输需求外，位于楠普拉省的纳卡拉国际机场的建设旨在利用该市的优越地理位置 (更靠近亚洲，中东和欧洲市场)，这是加强其作为重要的全球物流中心的作用的优势，不仅涉及航空，还涉及海上，公路和铁路运输。
挑战该项目的主要挑战和基本条件是构想一个 “精益” 结构，但它也能够满足国际机场的所有需求。这个想法是在分析和研究关键领域的未来扩展，例如登机和下船，此外还可以选择建造登机连接器和桥梁，而不会改变原始项目的特征，并且对乘客的影响尽可能小运营。
对于项目架构师和办公室创始人Daniel Hopf Fernandes来说，另一个细节是对设计与功能相结合的关注。“这是一个具有普遍视野的项目，应该吸引来自全世界的人们。我们可以说，这是葡萄牙和非洲文化的混合体，尽管很难只找到一件事来象征这一点，“费尔南德斯说。
根据建筑师的说法，航站楼项目的关键方面之一是确保通过单层的复杂结构以速度和效率完成客流。
提议由纳卡拉国际机场建筑公司提议的建筑基本上位于一楼，包括机场的运营设施和旨在为乘客提供服务的设施。
纳卡拉机场的总体空间分布为4大区域: 办理登机手续 (大堂) 、登机区、出发区和夹层。除关键区域外，这些空间还包括根据每个部门的特定需求使用的较小的支撑房间，例如护照检查，海关，对航空公司的支持等。
用户的整个流动应发生在入口和出口的中心到末端 (机翼)，两个机翼之间的连接将由中央大厅组成，该中央大厅由夹层组成，该夹层容纳商业区和食品，管理和运营服务，除了机场的主要候机和客厅。通过提供 “空中” 和 “地面” 两侧的视野，可以通过使用美丽的belvedere这样的空间来全面了解机场的室内和室外区域。
两翼都由连接不同体积的大屋顶遮蔽。也许屋顶是负责识别项目的关键要素，因为它基本上是低规格的单层建筑。屋顶解决方案及其体积为建筑物提供了必要的 “身体”，特别是创建具有广阔氛围的室内区域，探索自然采光和通风。
Fernandes Arquitetos提出的这种自然资源利用旨在减少与人工照明和机械通风系统相关的电力消耗。此外，该项目还包括雨水收集和污水处理，用于绿色区域的灌溉，这是其主要的可持续目标之一。客运大楼总面积约为15,200平方米。
除客运大楼外，机场综合大楼还包括货运站，控制塔，维护和跑道设备大楼以及消防大楼。
降落和起飞跑道被完全扩展，以使波音747型飞机能够运行。通过在工程完成时提供每年最多接待100万名乘客的能力，机场综合体应成为非洲大陆主要的客运和货运航站楼之一，仅对南非约翰内斯堡的机场至关重要。
这项工作是城市和国家的标志，不仅因为它的战略价值，而且因为它在发展中国家的转变和更新作用，那里几乎没有这样大小的建筑。
机场开发资金来自BNDES (巴西经济和社会发展银行) 的8000万美元贷款，该银行还参加了莫桑比克的一系列其他建设项目。它是莫桑比克的第二大机场，仅留下位于首都的马普托机场，并将与港口一起成为该地区的主要经济来源，港口是当前的主要经济活动。
该机场的开发资金来自巴西开发银行国家经济和社会发展银行 (BNDES) 的8000万美元贷款，该银行还在为莫桑比克的其他一些建设项目提供担保。
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2022-02-06
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